Cuirfidh an t-aistriú mothú áirithe frustrachais air. Go ginearálta, tá an giarbhosca briste, agus beidh braistint nó frustrachas ag an gcarr agus é ag ardú nó ag aistriú le linn tiomána, rud a chiallaíonn go dtitfidh tachóiméadar an innill go tobann agus é ag aistriú. , Agus ansin ardú arís. Má tharlaíonn turraing ag an tús, is feidhmíocht den bhosca fearas briste é an cás seo freisin.
Má tá an giarbhosca briste, beidh deacrachtaí ann maidir le giaranna a aistriú. Ní bheidh an carr in ann dul i bhfearas, nó caillfidh sé giar tar éis dó a bheith ag gabháil. D’fhéadfadh damáiste do seafta ionchuir an ghiarbhosca a bheith mar chúis leis an staid seo nó mar gheall ar easpa ola sa ghiarbhosca. Sa phróiseas tiomána, uaireanta mothaíonn sé nach bhfuil luas an ghluaisteáin in airde, agus ní léir go bhfuil méadú luais ann agus é ag luasghéarú. Na hairíonna a bhaineann le giarbhosca ag sleamhnú. Tar éis duillíní an bhosca fearas, méadóidh luas an innill, ach tá luas an ghluaisteáin an-mhall. Ag an am seo, cuirfidh an ríomhaire turais an giarbhosca sa tríú nó sa cheathrú fearas, d’fhonn a mheabhrú don úinéir go bhfuil an giarbhosca ag mífheidhmiú.
Má dhéantar damáiste do iompróidh an ghiarbhosca, cuirfidh sé torann neamhghnácha sa ghiarbhosca, agus croithfidh an t-inneall go dona nuair a thosóidh an carr. Má tharlaíonn fadhb den chineál seo, moltar don úinéir í a dheisiú in am.
Cineálacha tarchuir: tarchur inathraithe go leanúnach, tarchur láimhe, tarchur uathoibríoch, tarchur uathoibríoch láimhe, tarchur DSG, tarchur sraitheach.